6月21日，花湖機(jī)場(chǎng)漢口北貨站迎來(lái)投運(yùn)“滿月”，一個(gè)月來(lái)，漢口北不斷測(cè)試物流條件，為以后更多直航的海鮮做準(zhǔn)備。
漢口北貨站、光谷貨站、黃石棋盤(pán)洲綜合保稅區(qū)城市貨站、黃岡貨站……花湖機(jī)場(chǎng)投運(yùn)以來(lái)，在武漢都市圈開(kāi)設(shè)了多個(gè)貨站，通過(guò)貨站將機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)窗口“搬”到多市家門(mén)口，發(fā)展成為其重要的集貨地。
黃石棋盤(pán)洲綜合保稅區(qū)已成花湖機(jī)場(chǎng)最大集貨地。通訊員周巍 攝
華中最大商貿(mào)市場(chǎng)有了“機(jī)場(chǎng)窗口”
6月17日中午12時(shí)19分，一批來(lái)自新西蘭的鮮活巖龍蝦通過(guò)腹艙帶貨，搭乘國(guó)泰航空“新西蘭—香港—武漢”國(guó)際航班，順利抵達(dá)天河機(jī)場(chǎng)。海關(guān)查驗(yàn)合格后，大部分龍蝦通過(guò)冷藏車(chē)被分撥到鄭州、南昌、長(zhǎng)沙等市場(chǎng)。一部分龍蝦通過(guò)鐵路，直接發(fā)往客戶。還有一部分零散的龍蝦被拉到了漢口北漁人碼頭，通過(guò)花湖機(jī)場(chǎng)漢口北貨站送到花湖機(jī)場(chǎng)，再次乘機(jī)完成分撥。
“這是武漢航空口岸首次實(shí)現(xiàn)新西蘭鮮活巖龍蝦進(jìn)口通關(guān)，填補(bǔ)了華中地區(qū)直采南太平洋高端生鮮的物流通道空白�！弊繝枃�(guó)貿(mào)卓鮮鏈總經(jīng)理宮海旺介紹，不僅如此，這批龍蝦也是該公司首次同時(shí)使用空鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)和空空聯(lián)運(yùn)三種方式實(shí)現(xiàn)分銷(xiāo)。
龍蝦中午從天河機(jī)場(chǎng)抵達(dá)漢口北，下午就登上了花湖機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)，這得益于設(shè)在漢口北智慧物流園的花湖機(jī)場(chǎng)漢口北貨站。
“我們供應(yīng)鏈的生鮮，原來(lái)需要通過(guò)東西湖中轉(zhuǎn)，才能發(fā)到花湖機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在通過(guò)花湖機(jī)場(chǎng)漢口北貨站就可以直達(dá)機(jī)場(chǎng)�！睂m海旺說(shuō)，這種方式可以節(jié)省4至6個(gè)小時(shí)，而時(shí)效對(duì)高價(jià)值生鮮來(lái)說(shuō)是非常重要的。
5月21日上午，花湖機(jī)場(chǎng)漢口北貨站正式投運(yùn)，讓相距70公里的亞洲最大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)與華中最大商貿(mào)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”接駁。漢口北的商戶再也不用把貨物先發(fā)到東西湖中轉(zhuǎn)，商品在市場(chǎng)打包后可直接坐上“專(zhuān)車(chē)”，1.5小時(shí)就能直達(dá)花湖機(jī)場(chǎng)。漢口北貨站的設(shè)置讓漢口北商貿(mào)物流中心從以內(nèi)貿(mào)為主，變成內(nèi)外貿(mào)兩翼齊飛的發(fā)展格局，有助于貨物快速集散、降低物流成本，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)當(dāng)日達(dá)、跨境隔日達(dá)。
同時(shí)，依托智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)與無(wú)人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)，漢口北至武漢核心商圈及白沙洲水產(chǎn)市場(chǎng)，紐龍、波龍、帝王蟹高端海鮮等高附加值商品可1小時(shí)內(nèi)極速達(dá)，配送成本降低40%；挪威三文魚(yú)等商品可12小時(shí)直達(dá)武漢，再通過(guò)花湖機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)的次日達(dá)網(wǎng)絡(luò)分流至終端市場(chǎng)。
漢口北城市貨站投用一個(gè)月來(lái)，已發(fā)送十多單生鮮產(chǎn)品到花湖機(jī)場(chǎng)�！拔覀冋ㄟ^(guò)這些運(yùn)單，測(cè)試各種環(huán)境下的物流條件，我們還將和順豐速運(yùn)協(xié)商如何進(jìn)一步提高時(shí)效，最大程度保障生鮮的鮮活度，為后期做增量做鋪墊。”宮海旺介紹，測(cè)試條件成熟后，將有更多直航的海鮮抵達(dá)武漢，通過(guò)漢口北覆蓋華中區(qū)域市場(chǎng)。
天河—光谷—花湖實(shí)現(xiàn)貨物直通
在花湖機(jī)場(chǎng)公共國(guó)際貨站，車(chē)身寫(xiě)著“光谷城市貨站”的大貨車(chē)進(jìn)入貨站后，工作人員立即將作業(yè)區(qū)封閉起來(lái)，隨后大貨車(chē)的貨便被一件件直接運(yùn)進(jìn)了貨站。
“從光谷城市貨站過(guò)來(lái)的貨物，已經(jīng)過(guò)了收運(yùn)、海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、安檢，再通過(guò)監(jiān)管卡車(chē)運(yùn)輸?shù)交ê䴔C(jī)場(chǎng)，抵達(dá)花湖機(jī)場(chǎng)后可免于安檢快速通關(guān)�！被ê䴔C(jī)場(chǎng)公共國(guó)際貨站運(yùn)營(yíng)主體鄂州空港貨運(yùn)有限公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人高振介紹，光谷貨站、天河機(jī)場(chǎng)、花湖機(jī)場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)“貨物直通、互為前置”的新業(yè)務(wù)模式，天河機(jī)場(chǎng)和花湖機(jī)場(chǎng)間貨運(yùn)互通、安檢互認(rèn)，能有效降低物流成本、提升貨郵效率，實(shí)現(xiàn)武漢天河、鄂州花湖航空客貨運(yùn)雙樞紐融合發(fā)展。
武漢東湖綜合保稅區(qū)光谷貨站于2023年3月31日正式投用，將機(jī)場(chǎng)口岸功能延伸至武漢光谷，通過(guò)兩地貨站、兩個(gè)屬地海關(guān)之間信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通和監(jiān)管互認(rèn)，在光谷貨站實(shí)現(xiàn)貨物收發(fā)運(yùn)、報(bào)關(guān)查驗(yàn)、預(yù)安檢等一站式服務(wù)。
光谷貨站由東湖綜合保稅區(qū)與順豐集團(tuán)合作，投用以來(lái)已向花湖機(jī)場(chǎng)發(fā)送貨量約1200噸，貨物主要以跨境電商9610（跨境貿(mào)易電子商務(wù)，專(zhuān)指境內(nèi)個(gè)人或企業(yè)通過(guò)電商平臺(tái)完成交易后，采用“清單核放、匯總申報(bào)”模式辦理通關(guān)的零售出口模式）業(yè)務(wù)為主。
貨站成花湖機(jī)場(chǎng)重要集貨地
在黃石棋盤(pán)洲綜合保稅區(qū)城市貨站，滿載手機(jī)、服裝、玩具等消費(fèi)品的一輛輛貨車(chē)，每天不停地在棋盤(pán)洲和花湖機(jī)場(chǎng)之間來(lái)回穿梭。依托花湖機(jī)場(chǎng)“7×24小時(shí)通關(guān)”和“E轉(zhuǎn)全球”的中轉(zhuǎn)服務(wù)，貨物可“隔日達(dá)全球”。
“黃石棋盤(pán)洲綜合保稅區(qū)距離花湖機(jī)場(chǎng)36公里，貨車(chē)僅需50分鐘左右就能抵達(dá)�！秉S石市城發(fā)集團(tuán)綜保區(qū)運(yùn)營(yíng)管理公司執(zhí)行董事汪思辰告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，黃石棋盤(pán)洲綜合保稅區(qū)—花湖機(jī)場(chǎng)城市貨站已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，成了花湖機(jī)場(chǎng)最大集貨地。
汪思辰介紹，黃石棋盤(pán)洲綜合保稅區(qū)城市貨站于2023年8月11日完成首筆一般貿(mào)易業(yè)務(wù)流程測(cè)試，當(dāng)年12月26日完成首單跨境電商9610出口業(yè)務(wù)測(cè)試。貨站自運(yùn)行以來(lái)，主要承接SHEIN（希音）、temu（拼多多）等跨境電商平臺(tái)貨物，貨物類(lèi)型主要為鞋服、日用、露營(yíng)、寵物用品等，主要銷(xiāo)往美國(guó)（美國(guó)肯尼迪機(jī)場(chǎng)）、歐洲（比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)、匈牙利布達(dá)佩斯機(jī)場(chǎng)）、中東（阿聯(lián)酋阿布扎比機(jī)場(chǎng)）、非洲（南非約翰內(nèi)斯堡機(jī)場(chǎng)）等地。2024年全年，完成跨境電商9610貨物運(yùn)輸1.64萬(wàn)噸，貨值18.35億元；今年截至5月底，已完成跨境電商9610貨物轉(zhuǎn)運(yùn)1.89萬(wàn)噸，貨值18.34億元；另外，還完成三星手機(jī)等電子產(chǎn)品一般貿(mào)易貨物轉(zhuǎn)運(yùn)494噸，貨值5.45億元。
據(jù)了解，黃石棋盤(pán)洲綜合保稅區(qū)城市貨站的貨物，除了黃石本地的，主要來(lái)自華中和華南地區(qū)，最遠(yuǎn)還有來(lái)自昆明的。
和黃石貨站一樣，黃岡貨站除了發(fā)送本土貨物，其余大多數(shù)來(lái)自珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)以及成都、重慶、山東、河南等地，主要以高端電子產(chǎn)品、汽車(chē)配件、服裝為主。2024年黃岡貨站通過(guò)花湖機(jī)場(chǎng)共發(fā)送貨物2470噸，今年截至5月底已發(fā)送貨物3000噸。
專(zhuān)家表示，貨物通過(guò)城市貨站就可以完成預(yù)申報(bào)、稱(chēng)重等一系列流程，抵達(dá)花湖機(jī)場(chǎng)后可快速通關(guān)，能減輕機(jī)場(chǎng)貨物堆積的壓力，也能為企業(yè)節(jié)約操作時(shí)間和操作成本。城市貨站提升了花湖機(jī)場(chǎng)的集貨能力，有助于發(fā)揮其航空貨運(yùn)樞紐功能，同時(shí)也有助于武漢都市圈臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者高喜明 通訊員王星予 劉春）
