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重磅!輔助駕駛強制國標(biāo)已開始立項制定,華為、東風(fēng)等起草
分享到: 發(fā)布時間:2025-6-6 13:46
來自: 湖北日報
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湖北日報訊(記者左晨)6月4日,全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺公示關(guān)于征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》擬立項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)項目意見的通知。

該標(biāo)準(zhǔn)計劃由工信部提出,委托全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會執(zhí)行,主要起草單位包括中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、東風(fēng)汽車集團股份有限公司、華為技術(shù)有限公司等,項目周期為22個月,于2024年3月22日申報。

GB/T 40429-2021 《汽車駕駛自動化分級》明確,組合駕駛輔助(2級駕駛自動化)系統(tǒng)是指在其設(shè)計運行條件下持續(xù)地執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向和縱向運動控制,且具備與所執(zhí)行的車輛橫向和縱向運動控制相適應(yīng)的部分目標(biāo)和事件探測與響應(yīng)的能力的系統(tǒng)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,我國具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車新車銷量占比達(dá)到42.4%。2023年全年新能源乘用車中,裝備L2級及以上輔助駕駛系統(tǒng)的比例已達(dá)到55.3%。組合駕駛輔助系統(tǒng)滲透率的逐步提高,在改善駕乘體驗的同時,也導(dǎo)致了一系列交通事故,受到社會關(guān)注。

今年4月,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書》,提到杜絕虛假宣傳與過度營銷,避免使用模糊或誤導(dǎo)性表述,確保功能命名科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),防止駕駛員誤用、濫用風(fēng)險。

4月27日,華為、廣汽、上汽、江汽、奧迪、東風(fēng)猛士、嵐圖等企業(yè)高管聯(lián)合發(fā)布《智能輔助駕駛安全倡議》,倡議全行業(yè)攜手,積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作,不斷提升和完善安全標(biāo)準(zhǔn)。

制定組合駕駛輔助系統(tǒng)強制性國家標(biāo)準(zhǔn)意義重大,可約束組合駕駛輔助系統(tǒng)功能表現(xiàn),促進提升產(chǎn)品安全性能,減少由于產(chǎn)品性能缺陷導(dǎo)致的安全事故,提升道路交通安全水平,為行業(yè)管理提供支撐。

據(jù)悉,東風(fēng)汽車深度參與國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定工作,累計牽頭制定國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)108項(主機廠占比達(dá)40%),參與380項,牽頭和參與數(shù)量均為行業(yè)領(lǐng)先。

(責(zé)任編輯:隋意    新聞熱線:0722-3318927)
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