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專訪湖北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長鐘芝清:交通先行 助力湖北邁向新時(shí)代“九州通衢”
分享到: 發(fā)布時(shí)間:2025-5-28 12:59
來自: 長江云新聞
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大力實(shí)施樞紐提能戰(zhàn)略,整體提升支點(diǎn)的開放輻射力。湖北如何著力構(gòu)建鐵水公空互聯(lián)互通的綜合立體交通體系,推進(jìn)我省由“九省通衢”向新時(shí)代“九州通衢”邁進(jìn)?今天的《廳局長訪談》,對話湖北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長鐘芝清。

湖北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長鐘芝清

著力暢通大通道 加快建設(shè)綜合立體交通走廊

問:省委、省政府提出實(shí)施“七大戰(zhàn)略”,其中包括大力實(shí)施樞紐提能戰(zhàn)略,省交通運(yùn)輸廳打算從哪些方面發(fā)力,暢通大通道?

答:交通樞紐是綜合立體交通網(wǎng)和現(xiàn)代流通體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),在促進(jìn)樞紐提能戰(zhàn)略中要積極發(fā)揮其先行官作用。我們要結(jié)合自身區(qū)位優(yōu)勢,重點(diǎn)謀劃做好大通道、大樞紐、大聯(lián)運(yùn)三篇大文章。

我們將持續(xù)暢通大通道,擴(kuò)容高速公路主通道,推進(jìn)滬渝、福銀、京港澳、二廣等國家高速公路主通道繁忙擁擠路段提質(zhì)擴(kuò)容。推動鏈接“四極”的高速公路主通道實(shí)現(xiàn)8車道以上標(biāo)準(zhǔn),通行能力提升100%以上。謀劃高速公路新通道,暢通航運(yùn)大通道,加快推進(jìn)漢湘桂內(nèi)河航運(yùn)大通道建設(shè),配合加快推進(jìn)三峽水運(yùn)新通道前期工作。推動項(xiàng)目盡快開工建設(shè),配合加快宜昌至武漢段4.5米水深航道整治工程建設(shè),實(shí)現(xiàn)5000噸級船舶常年通航,加快建設(shè)“水運(yùn)上的湖北”。

著力構(gòu)建大樞紐 發(fā)揮全國重要物流樞紐作用

問:交通樞紐是綜合立體交通網(wǎng)和現(xiàn)代流通體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),請問省交通運(yùn)輸廳在構(gòu)建大樞紐方面采取了哪些工作措施,進(jìn)展成效如何?

答:我們將持續(xù)構(gòu)建大樞紐,建設(shè)武鄂黃黃國際性綜合交通樞紐。黃鄂黃以花湖機(jī)場、黃石新港、三江港區(qū)、武穴港區(qū)等樞紐為核心,建成全球供應(yīng)鏈航空物流中心,長江中游大宗商品鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐、長江中游礦石資源供應(yīng)鏈配置中心,建設(shè)宜荊荊全國性綜合交通樞紐,加快建設(shè)宜昌三峽樞紐港、荊州億噸級組合港、荊門國際內(nèi)陸港,完善三峽翻壩綜合轉(zhuǎn)運(yùn)體系。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)港口型國家物流樞紐,建設(shè)襄陽全國性綜合交通樞紐,重點(diǎn)打造襄陽漢江航運(yùn)中心,優(yōu)化提升襄陽北公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐和小河港多式聯(lián)運(yùn)樞紐,高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐。

著力強(qiáng)化大聯(lián)運(yùn) 全力推進(jìn)鐵公水空互聯(lián)互通

問:樞紐提能,多式聯(lián)運(yùn)是最重要的交通手段之一。通過以公水、鐵水等方式為主的多式聯(lián)運(yùn),可以有效推動交通物流降本增效。下一步將如何深化推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)?

答:我們將持續(xù)強(qiáng)化大聯(lián)運(yùn),加快構(gòu)建鏈接全球的國際多式聯(lián)運(yùn)大格局。

一是打造多式聯(lián)運(yùn)中心。拓展武漢陽邏港國際國內(nèi)聯(lián)運(yùn)輻射范圍,打造內(nèi)河最大集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)中心,推動花湖國際自由貿(mào)易航空港建設(shè),打造全國性陸空聯(lián)運(yùn)中心。構(gòu)建“鐵水聯(lián)運(yùn)+翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)”體系,打造三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)中心,推動湖北建成全國多式聯(lián)運(yùn)樣板省 、標(biāo)桿省,年集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量保持在長江干線內(nèi)河第一。

二是以多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)對接三條“絲綢之路”。對接海上絲綢之路。以武漢陽邏港至上海洋山港江海聯(lián)運(yùn)航線為骨干,吸引長江中上游及西北 西南腹地集裝箱到陽邏集并。對接陸上絲綢之路。支持陽邏港作為中歐班列第二始發(fā)點(diǎn),高效鏈接長江“黃金水道”、中歐班列(武漢) 東南亞班列。對接空中絲綢之路。完善以花湖機(jī)場為核心的集疏運(yùn)體系,加快打造國際自由貿(mào)易航空港。

長江云新聞記者:許可 文玉潔 劉巧路

通訊員:潘慶芳 趙超

(責(zé)任編輯:隋意    新聞熱線:0722-3318927)
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