2月21日上午，位于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)硃山湖大道的東風(fēng)汽車研發(fā)總院，身著工作服的李鉀快步走進(jìn)電磁兼容實(shí)驗(yàn)室。在他面前，最新迭代的傳導(dǎo)性能仿真系統(tǒng)正在模擬電磁測(cè)試環(huán)境下產(chǎn)品的運(yùn)行狀態(tài)。
面對(duì)新能源汽車開(kāi)發(fā)中的電磁兼容性難題，入職東風(fēng)后，李鉀帶領(lǐng)青年科研團(tuán)隊(duì)，從零搭建起電磁兼容傳導(dǎo)性能仿真預(yù)測(cè)模型，目前正積極推進(jìn)其應(yīng)用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
“李博士領(lǐng)銜建立的仿真預(yù)測(cè)模型系統(tǒng)不僅填補(bǔ)了正向設(shè)計(jì)空白，更讓產(chǎn)品研發(fā)周期縮短、研發(fā)成本減少。”東風(fēng)汽車研發(fā)總院工程師劉道偉算了一筆賬：原本需要反復(fù)驗(yàn)證2—3輪的關(guān)鍵部件，現(xiàn)通過(guò)仿真預(yù)研優(yōu)化后僅需1—2輪實(shí)測(cè)，單輪測(cè)試成本降低40萬(wàn)元，累計(jì)已為新能源項(xiàng)目節(jié)省近百萬(wàn)元研發(fā)經(jīng)費(fèi)。
2024年，李鉀出席行業(yè)研討會(huì)。
“這種安心奮斗的狀態(tài)是回國(guó)前難以想象的�！眱赡昵埃綎|籍海歸博士李鉀作為高層次人才被引進(jìn)武漢，如今他正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，更讓全家在江城扎下了根。
2013年?yáng)|京工業(yè)大學(xué)博士畢業(yè)后，李鉀先后在日本、美國(guó)從事電磁兼容技術(shù)研究。懷著對(duì)祖國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱切關(guān)注，面對(duì)國(guó)內(nèi)多個(gè)城市拋出的“橄欖枝”，他將人生下一站瞄向了一次都沒(méi)有去過(guò)的武漢。
“最初有些忐忑，但通過(guò)多渠道調(diào)研發(fā)現(xiàn)武漢已形成涵蓋整車制造、三電系統(tǒng)研發(fā)到智能駕駛測(cè)試的全鏈條產(chǎn)業(yè)集群。”李鉀介紹，武漢完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈與城市發(fā)展戰(zhàn)略，最終打消了他對(duì)陌生環(huán)境的顧慮。
2023年1月，李鉀正式入職東風(fēng)汽車研發(fā)總院，擔(dān)任副總工程師。讓他感到驚喜的是，在武漢購(gòu)房時(shí)他享受到武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)人才政策紅利�！拔錆h經(jīng)開(kāi)區(qū)為我提供了人才計(jì)劃資助、購(gòu)房補(bǔ)貼，以及配偶就業(yè)、子女入學(xué)等人才服務(wù)，并主動(dòng)為全家團(tuán)聚創(chuàng)造了條件。”
李鉀全家在武漢新居的合影。
李鉀的妻子是福州人，在日本攻讀機(jī)械相關(guān)專業(yè)，畢業(yè)后就職于日本某知名企業(yè)。為支持丈夫的事業(yè)，她毅然辭職，追隨丈夫回國(guó)定居。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)獲悉相關(guān)情況后，協(xié)同東風(fēng)公司人事部門為其協(xié)調(diào)對(duì)接了區(qū)域重點(diǎn)企業(yè)的對(duì)口技術(shù)研發(fā)崗位，并幫助兩個(gè)孩子就近入讀公立小學(xué)，解決了歸國(guó)人才的后顧之憂。
兩個(gè)月后，李鉀父母從山東濰坊來(lái)到武漢，接過(guò)接送孫子的“重任”。“以前相隔千里，只能視頻聯(lián)系，現(xiàn)在天天在一起，一家人其樂(lè)融融�！被叵肫鹪跈C(jī)場(chǎng)第一次見(jiàn)到小孫子的場(chǎng)景，李鉀的父親眼眶泛紅。
“武漢高鐵直達(dá)濰坊，鄉(xiāng)愁被便利交通消解，現(xiàn)在全家都成了‘新武漢人’�！崩罡刚f(shuō)，老兩口從山東老家來(lái)漢后很快融入新生活：每日接送孫輩上下學(xué)，周末三代同游黃鶴樓、省博物館等城市地標(biāo)。
李鉀為父母和孩子在黃鶴樓公園前拍下的合影。
在武漢工作兩年，李鉀從部門項(xiàng)目負(fù)責(zé)人成長(zhǎng)為總院級(jí)項(xiàng)目帶頭人。在他看來(lái)，自己的底氣源于武漢豐富的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在素有“中國(guó)車谷”之稱的武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)，已集聚10座新能源整車工廠和1200余家知名零部件企業(yè)，形成涵蓋整車、新能源和動(dòng)力系統(tǒng)、車身和新材料、智能駕駛、基礎(chǔ)設(shè)施及后市場(chǎng)等各環(huán)節(jié)的“下一代”汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為相關(guān)測(cè)試與應(yīng)用提供了極為豐富的場(chǎng)景和條件。
李鉀（右一）和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員溝通技術(shù)方案。
“在武漢，只要你有想法、有能力，地方政府和企業(yè)都愿意給你搭建平臺(tái)、匹配資源，對(duì)于一名科技人員來(lái)說(shuō)，這是最幸福的事�！崩钼浶判臐M滿。
（文：王雙雙 通訊員黃興亮 蔣秋雨 圖：采訪者提供）
