“新能源汽車(chē)年產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛，集成電路、人工智能、量子通信等領(lǐng)域取得新成果。嫦娥六號(hào)首次月背采樣，夢(mèng)想號(hào)探秘大洋，深中通道踏浪海天，南極秦嶺站崛起冰原，展現(xiàn)了中國(guó)人逐夢(mèng)星辰大海的豪情壯志�！�
……
這一年來(lái)的科技成就，國(guó)家主席習(xí)近平在二〇二五年新年賀詞里如數(shù)家珍。
習(xí)近平主席提到的這幾項(xiàng)科技成就里，也凝聚著武漢科技工作者和企業(yè)的汗水和青春，閃耀著武漢力量。
2024年11月14日，
隨著一輛東風(fēng)嵐圖知音
在武漢下線，
我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量
首次突破年度1000萬(wàn)輛。
目前，
中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量
連續(xù)9年位居全球首位，
中國(guó)汽車(chē)
在世界新能源汽車(chē)領(lǐng)域的崛起
已成為必然。
2024年6月2日至3日，
嫦娥六號(hào)順利完成
月球背面的采樣，
著陸器攜帶的五星紅旗成功展開(kāi)。
這是我國(guó)首次在月球背面
獨(dú)立動(dòng)態(tài)展示國(guó)旗。
這面揉不碎、撕不破的
“玄武巖版”五星紅旗
由武漢紡織大學(xué)徐衛(wèi)林院士團(tuán)隊(duì)，
聯(lián)合中國(guó)航天三江集團(tuán)等多家單位，
歷時(shí)4年制成。
他們將玄武巖變成高強(qiáng)度的織線，
還帶動(dòng)了玄武巖纖維產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)。
2024年11月17日，
擁有最大11000米的鉆深能力、
我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘
大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)
在廣州正式入列。
2017年底“夢(mèng)想”號(hào)建造
從立項(xiàng)進(jìn)入可研階段。
中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）
寧伏龍教授帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)
歷經(jīng)1200多個(gè)日夜打拼，
研發(fā)的全球首套智能船載巖心轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，
誕生在“夢(mèng)想”號(hào)上。
2024年6月30日，
歷時(shí)七年建設(shè)的深中通道
正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
深圳、中山之間的車(chē)程
由約2小時(shí)縮短至約30分鐘。
深中通道建設(shè)期間，
多家在漢央企留下了奮斗印跡。
中交二航局參建的深中大橋，
創(chuàng)下了5項(xiàng)世界紀(jì)錄，
中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院全過(guò)程參與
深中通道跨海橋梁的方案研究，
打通環(huán)珠江口“A”字形
交通網(wǎng)絡(luò)骨架的關(guān)鍵一“橫”。
2024年2月7日，
南極大陸的新地標(biāo)——
中國(guó)南極秦嶺站開(kāi)站。
這是中國(guó)第五個(gè)南極考察站，
將填補(bǔ)中國(guó)在南極羅斯海區(qū)域的
考察空白。
2024年10月26日，
武漢大學(xué)第41次
南極科學(xué)考察隊(duì)正式出征。
從1984年開(kāi)始，
武漢大學(xué)參與了
我國(guó)歷次南極科學(xué)考察活動(dòng)，
是國(guó)內(nèi)參加極地考察最早、
次數(shù)最多、派出科考隊(duì)員最多的高校。
技術(shù)“上新”，產(chǎn)業(yè)“煥新”，
大國(guó)重器，武漢力量！
